【プロジェクトの概要】
１８年３月に閉館したホテル・商業ビル「三宮ターミナルビル」を解体し、跡地に商業施設、オフィス、ホテルが入る新駅ビルを計画している。２３年度に着工し、２９年度の開業を予定している。ＪＲ西日本が１８年４月に発表した５カ年の中期経営計画では、三ノ宮、大阪、広島駅の再開発を「３大プロジェクト」と位置づけている。
| 計画名 | ＪＲ三ノ宮新駅ビル（三宮ターミナルビル建て替え） |
| 用途 | 商業施設、オフィス、ホテル（約２５０室） |
| 事業主 | 西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）グループ、都市再生機構（ＵＲ） |
| 設計会社 | 竹中工務店 |
| 工事会社 | 竹中工務店 |
| 建物階数 | 地下２階地上３２階建て塔屋２層 |
| 建物最高高さ | 約１６０㍍ |
| 建物延床面積 | 約１０万平方㍍ |
| 建設地 | 神戸市中央区雲井通８－１－２ |
| 敷地面積 | 約８６００平方㍍ |
| 工事期間 | ２３年度に着工、２９年度に開業 |
| 注記 | 総事業費は約５００億円 |
【プロジェクトの場所】
ＪＲ三ノ宮駅の南側に建っていた「三宮ターミナルビル」を建て替える。
【予定テナント】
未定
【現場写真ギャラリー】
・２２年６月８日＝地上部の解体工事を終え、一部は公開空地となっている。
・２０年１１月２１日＝引き続き解体工事を進めている。２０年度末までに解体を終える予定だ。
・２０年９月２０日＝タワークレーン２基のうち、東側のクレーンを解体している。当時は、西側のクレーンで、東側のクレーンの運転席を吊り上げ、地上に降ろす作業などが行われていた。
・２０年８月２３日＝解体工事が進み、神戸新交通ポートライナーの三宮駅よりも低くなった。
・２０年５月３日＝「三宮ターミナルビル撤去他工事」を進めている。工事はＪＲ西日本が発注し、大鉄工業が施工している。２０年度末までに解体を終える予定だ。
【脚注】
・２２年３月３０日＝ＪＲ三ノ宮新駅ビル開発について（ＪＲ西日本）
・２２年３月３０日＝ＪＲ三ノ宮新駅ビルは延べ１０万平方㍍／２３年度に着工、２９年度の開業めざす／ＪＲ西日本など（建設ニュース）
・２１年１０月６日＝ＪＲ三ノ宮新駅ビルは２３年度に着工／延べ１０万平方㍍、２９年度の開業めざす／ＪＲ西日本（建設ニュース）
・２１年９月１７日＝三ノ宮駅ビル再開発、高さ１６０メートル計画 開業は２０２５年の万博後（神戸新聞）
・２０年１２月９日＝兵庫の都心一等地、期間限定のイベント会場に ＪＲ三ノ宮駅前、コロナで新ビル計画遅れ（神戸新聞）
・２０年１０月３０日＝三ノ宮駅ビル計画仕切り直し 長谷川・ＪＲ西社長「業種、業態ゼロから検証」（神戸新聞）
・２０年９月２５日＝三ノ宮駅ビルの都市計画決定が延期 ＪＲ西、コロナで再検討（神戸新聞）
・１８年１１月１５日＝三宮ターミナルビルの解体が始動／２０年６月末に完了／ＪＲ西日本など（建設ニュース）
・１８年９月１１日＝三宮ターミナルビルの解体工事が間もなく始動／２０年度中に完了／ＪＲ西日本など（建設ニュース）
・１８年４月２７日＝大阪駅西、三ノ宮駅ビルの両開発は２３年以降に開業／不動産業に２６００億円を投資／ＪＲ西日本（建設ニュース）
・１７年３月６日＝三宮ターミナルビルを１８年３月末で閉館／耐震性能不足などで建て替え／ＪＲ西日本など（建設ニュース）
・１７年３月６日＝三宮ターミナルビルの閉館について（西日本旅客鉄道など）